Le déplacement de Niyonkuru Damien à Dar es Salaam marque une nouvelle impulsion dans la concrétisation du chemin de fer Uvinza–Musongati. Porté par le Burundi et la Tanzanie, ce projet stratégique ambitionne de désenclaver les zones minières burundaises et de dynamiser durablement les échanges commerciaux dans la région.
Le 23 février 2026, à Dar es Salaam, l’atmosphère était studieuse mais porteuse d’espoir lorsque la délégation burundaise conduite par le ministre des Infrastructures, Niyonkuru Damien, a entamé des discussions décisives avec les autorités tanzaniennes. Au cœur des échanges : l’accélération du projet ferroviaire reliant Uvinza à Musongati, une infrastructure attendue depuis plusieurs années par les acteurs économiques des deux pays.
Derrière les chiffres, les tracés techniques et les calendriers, il y a surtout des attentes bien concrètes. À Musongati, région riche en minerais mais longtemps enclavée, commerçants et travailleurs espèrent voir s’ouvrir de nouvelles perspectives. Pour eux, le rail ne représente pas seulement une voie de transport, mais une promesse : celle d’un accès plus rapide aux marchés, de coûts réduits et d’opportunités d’emplois.
Ce corridor stratégique permettra de connecter les gisements miniers burundais au vaste réseau ferroviaire tanzanien, jusqu’au port de Dar es Salaam. Une avancée majeure pour le Burundi, pays enclavé, dont l’économie dépend fortement de corridors fiables à travers les pays voisins, notamment la Tanzanie.
Au cours de leur séjour, les membres de la délégation ont multiplié les séances de travail techniques. Financement, normes d’infrastructure, harmonisation des systèmes ferroviaires, échéances : chaque détail a été passé en revue afin d’éviter les retards et d’assurer une intégration fluide. Les discussions, franches et constructives, ont témoigné d’une volonté commune d’aboutir.
Pour le ministre Niyonkuru Damien, ce projet dépasse le simple cadre d’un chantier d’infrastructure. « Ce chemin de fer ouvrira de nouvelles opportunités commerciales, créera des emplois et renforcera le partenariat économique entre nos deux pays », a-t-il déclaré, soulignant l’impact social attendu.
Au-delà des sphères gouvernementales, ce sont aussi les transporteurs, les entrepreneurs, les jeunes en quête d’emploi et les communautés locales qui suivent avec attention l’évolution du projet. Dans une région où les défis logistiques freinent encore le développement, chaque avancée nourrit l’espoir d’un avenir plus dynamique.
Si des défis subsistent — notamment en matière de financement et de coordination transfrontalière — l’élan politique affiché par les deux pays laisse entrevoir des progrès significatifs. La ligne Uvinza–Musongati pourrait ainsi devenir bien plus qu’un axe ferroviaire : un symbole concret d’intégration régionale et de coopération au service des populations.
